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한국유통학회 (총 : 237 자료) |
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: 경제력제고를 위한 한국 자동차 산업의 최적유통 구조에 관한 소고 |
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: 2005.09.22 |
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| 가격: |
3,000원 |
페이지수: |
25page |
파일형식: |
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판매/조회수: |
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평가(점수/인원): 60점/1명 자료평가도:  |
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| 저작자소개: |
유통이론 및 실무에 관한 연구
학술연구 발표회 및 정책토론회 개최
학회지, 회보 및 전문서적 발간
정기적인 유통교실 운영
정기적인 유통포럼 개최
유통업체와 산학협동
유통전문인력 양성
기타 본 학회 목적달성에 필요한 사업 |
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| 설명 |
이 자료에서는 다음과 같이 정리하고 있다. 첫째 우리나라 자동차 산업의 경쟁 구조와 주요 완성차 ,업체들의 유통전략을 비교 분석한다 둘째 자동차 유통 경로 구조가 직영 제에서 딜러제로 넘어가는 추세를 거래비용분석 등을 이용하여 이론적으로 설명한다 셋째 미국 일본등 선진 자동차 시장의 유통 경로 구조를 비교 분석한다 마지막으로 국내 자동차 유통 경로 구조로 고려될 수 있는 다섯 가지 대체안 직영제 자판 직영제와 제한적 딜러제의 복합 유통망 복수 판매 채널 딜러제 을 장 단기적으로 검토한 후 고객 만족을 극대화 할 수 있는 한국형 자동차 최적 유통 경로 구조를 제시하고 정리하고 있다.
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| 목차 |
서 론
국내 자동차 사업과 유통 구조
2-1 자동차 산업의 경쟁 구조
2-2 주요 3사 현대 대우 기아 의 유통전략
2-3 외국 수입차 유통구조
국내 자동차 유통경로 구조의 변화에 관한 이론적설명
3-1 유통 경로 구조의 결정 요인
3-2 직영시스템에서 딜러제로의 변화 추세
한국 미국 일본의 자동차 유통 경로 비교
전략적 최종 유통구조
결론 및 시사점 |
| 요약 |
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| 참고자료 |
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저작자명 |
한국유통학회 |
| 저작시기/원저작자 |
2005년 09 / 한국유통학회(전달영) |
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연재(시리즈) |
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| 추가정보 |
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| 미리보기 |
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| [보통] |
hanssi75 |
평가일자: 2009.05.30 |
구매가: 3,000원 |
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